Ebben a menüpontban szeretnénk kis ízelítőt adni, műhelyünkben végzett munkafolyamatokból.
Ha ön nem lát olyat melyre szüksége lenne, kérem érdeklődjön mert oldalunk még nem teljes.
A végére hagytunk egy kis érdekességet valamint kitárgyalunk gyakori problémákat.
|
 |
Hengerfej javítás - felújítás - tuning.
- Alumínium hengerfejek AWI technológiás hegesztése.

- Szelepfészekmarás, szelepköszörülés.
Egyedi építésű légpárnás, svájci Mira géppel.
- Szelepfészek köszörülés olasz Berco fészekköszörűvel.
- Szelepfészek-, szelepvezető, előkamra, fagydugók cseréje.

- Síkköszörülés, síkmarás.

- Melgvizes nyomáspróba, repedés vizsgálat.

- Vezérműtengely csapágyház vonalfúrása, csapágyazása.

- Egyedi szelepfészek, szelepvezető gyártás, átalakítás, csere.

- Beszakadt csavarok, izzítógyertyák, porlasztók szakszerű kiszerelése, menetek javítása.
- Mosás, tisztítás,összeszerelés, szelephézagállítás.

- Sportcélú átalakítások, bővítés, polírozás, vezető kúpolás stb.

|
 |
Főtengely, hajtókar, lendkerék javítás, tuning.
- Főtengelyköszörülés, leppelés, könnyítés, centírozás.

- Hajtókarjavítás, perselyezés , derékszögelés, könnyítés, súlyozás.

- Lendkerék szabályzás, könnyítés, centírozás.

|
 |
Motorblokk javítási technológiák.
- Kopott-repedt blokk hüvelyezés.

- Repedt, sérült alumínium motorblokk, olajteknő, váltó ház, stb. hegesztése.
- Sikmarás-köszörülés, vonalfúrás, menetjavítás.

- Motorblokk összefűzés. /mosás, csapágyillesztés ellenörzés, dugattyúk pozicionálása./
- Elkészült füzött blokkok.

|
 |
Miért !
Meghibásodások és kiváltó okaik
Vannak visszatérő problémák melyeket a megelőzés érdekében, szeretnék fokozatosan megosztani önnökkel. Jelszavam: a jó pap is holtig tanul. Ha bekerül egy meghibásodott motor mindig keressük a kiváltó okot!
A legfontosabb melyet a mai napig sokan nem vesznek eléggé komolyan, a tisztaság!!!! A motor belsejében már egy homokszem is látható sérüléseket okoz! A homok, vagyis más néven kvarc szemcse, mely még az üveget is képes karcolni, mindig nyomot hagy maga után. Sok meghibásodás okozója, többször téma lesz még.
Gondolom sokan hallotak vagy találkoztak a dugattyúgyűrűk közötti gátak kitöréséről, repedéséről.

Hát igen, ma már egyre ritkább, amióta megjelentek a kopogásérzékelők és az elektronika képes korrigálni az előgyújtás idejét! Vagyis előidézője a detonációs égés /túl korai robbanás/,tünete: gáz-adásra becsörögő, csilingelő motor. Kiválthatta: helytelen gyújtásidőpont, túl nagy kompresszió, ill. nem megfelelő üzemanyag használata.
|
 |
Elrettentő megoldások
Szeretnénk kis ízelítőt adni olyan megoldásokból melyeket valahol, valaki nem túl szakszerűen alkalmazott.
- Szelephézag állítás igazán egyedi módon: Flexel megköszörülték a vezérműtengelyt
-

|
 |